Carports.de präsentiert mitten in der Heuschnupfen – Zeit ein wirksames Mittel gegen Pollen- und Blütenstaub am Auto.

Auch ein Carport trägt dazu bei, dass Allergiker etwas befreiter durchatmen können. Denn ein Carport mindert nicht nur die höchst unschöne Blütenstaub-Schicht auf dem Auto und schont somit die ohnehin schon gereizten Allergikernasen, sondern schützt das Auto zusätzlich und hauptsächlich vor der Witterung. Durch weniger Blütenstaub auf dem Auto gelangen auch weniger Pollen und andere allergieauslösende Bestandteile z.B. über die Lüftung oder das Fenster in das Auto und somit kann die Not des Betroffenen zumindest ein bisschen gelindert werden.
Unter dem Namen Carports.de verbirgt sich ein Berliner Portal, welches den Kunden in Deutschland, Österreich und der Schweiz einen transparenten und umfassenden Service zur Verfügung stellt und ihm dabei hilft, die Suche nach dem passenden und individuellen Carport stark zu vereinfachen.

Carports bietet neben dem  umfangreichen Sortiment von Flachdach-Carports, Satteldach-Carports, Walmdach-Carports, Pultdach-Carports, Fachwerk-Carports und Design-Carports seit Anfang des Monats auch ein umweltbewußtes Solardach-Carport und ein stylisches Metalldach-Carport. Das besondere Extra des Portals: Mit dem Carportkonfigurator kann ein individuelles Wunschcarport ganz einfach in nur fünf Schritten zusammengestellt werden.

„Für uns ist es wichtig den Nutzern viele unabhängige Informationen an die Hand zu geben, damit die Umsetzung des gesamtem Carport-Projektes auch den Vorstellungen und Wünschen entspricht die der Kunde hat. Der Trend ist die Umsetzung eines Carports als Stilelement im Grundstück und nicht nur als funktionaler Unterstand“, meint Marcus Seidel, Inhaber und Gründer von Carports.de.

Weiterführende Informationen unter: www.carports.de

Somfy-Sicherheitssystem für Garagen

Neben ihren geparkten Fahrzeugen lagern Hausbesitzer gerne auch hochwertige Gegenstände wie Fahrräder, Gartengeräte oder Werkzeuge in ihren Garagen. Noch attraktiver wird der Einbruch für Langfinger, wenn sich in der Garage ein Durchgang zum Haus befindet. Daher ist es sinnvoll, das Tor mit einem Sicherheitssystem auszustatten.

Rechtzeitig vor der kommenden Urlaubssaison sollten Garagenbesitzer Einbrüchen vorbeugen. Mit dem neuen Sicherheitszubehör für Garagentorantriebe von Somfy machen es Hausbesitzer Einbrechern besonders schwer. Die Anlage sendet akustische und optische Signale. Sie werden aktiviert, sobald sich Unbefugte Zutritt zur Garage verschaffen wollen. Eine besonders eindrucksvolle Abschreckung bietet die Kombination aus Alarmsirene und Warnleuchte. Versucht ein Einbrecher durch Aufhebeln des Tores in die Garage zu gelangen, ertönt für zwei Minuten ein akustisches Signal mit einer Lautstärke von 105 Dezibel. Der durchdringende Ton wird durch ein kleines Gerät innerhalb der Garage erzeugt, das auf dem Antrieb sitzt und dort ohne viel Aufwand anzuschließen ist. Zusätzlich blinkt eine Warnleuchte, die auf dem Dach oder an der Fassade angebracht werden kann. Das optische Signal verfügt über eine integrierte Antenne, welche die Reichweite des Funkhandsenders erweitert. Dadurch entfällt die Montage einer externen Antenne, die oftmals die Fassadenoptik des Hauses stört. Antrieb, Warnleuchte und Alarmsirene sind ab zirka 500 Euro inklusive Mehrwertsteuer ohne Montage erhältlich.

Nicht ganz so auffällig aber ebenso wirksam ist die neue mechanische Verriegelung. Sie verhindert das Aufschieben des Tores durch einen Sperrmechanismus, der an der Antriebsschiene befestigt wird. Er funktioniert auch bei Stromausfall oder bei nicht angeschlossenem Antrieb. Die mechanische Verriegelung eignet sich für die Garagentorantriebe Dexxo Pro und Dexxo Optimo. Sie ist auch bei bereits installierten Somfy-Antrieben problemlos nachrüstbar.

Quelle und Bild: Somfy

Traumtore gibt es nicht nur im Sport

Früher waren die Ansprüche an ein Garagentor eher gering. Es sollte den Autostellplatz zuverlässig verschließen, mehr musste nicht sein. Heutzutage sind die Erwartungen ungleich höher. Denn neben einer großen Widerstandsfähigkeit stehen auch Aspekte wie Optik und Sicherheit im Vordergrund. Optimale Lösungen, die diese Faktoren berücksichtigen, gibt es inzwischen in vielen Varianten. Ob Rolltor, Deckenlauftor, Rollgitter oder Sektionaltor – moderne Konstruktionen werden selbst hohen Anforderungen gerecht.

Bei all diesen Möglichkeiten gilt: Sie sind äußerst platzsparende Alternativen zu den herkömmlichen Kipp- oder Drehausführungen. Denn der grundsätzliche Bewegungsablauf der Systeme sorgt für Raumgewinn in und vor der Garage. Oft sind die Tore nicht einmal auf Normmaße beschränkt, sondern können als Maßanfertigung auf die Wünsche des Kunden abgestimmt werden. In optischer Hinsicht sind vor allem beim Sektionaltor den persönlichen Vorlieben keine Grenzen gesetzt. Während Rolltor, Deckenlauftor und Rollgitter aus Aluminium bestehen, lassen sich mit der Paneelenverkleidung der Sektionaltore vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten entdecken.

Der harmonische Einklang zwischen Tor und eigenem Haus steht dabei im Vordergrund. Passt die trendige Standardausführung der Paneelen hervorragend zu modernsten architektonischen Entwürfen, so ist die Stuccoverkleidung bestens geeignet für traditionelle Baustile. Die Woodgrain-Oberfläche besticht durch rustikalen Country-Look, Aluminium-Paneelen mit transparenten Kunststoffscheiben hingegen erhellen die Garage mit Tageslicht. Alternativ kann der Bauherr sich auch für eine glatte Verkleidung entscheiden, die gleichermaßen geradlinig wie elegant wirkt.

Trotz der äußerlichen Unterschiede weisen alle Torvarianten entscheidende Gemeinsamkeiten auf, wenn es um den wichtigen Faktor Sicherheit geht. Ob automatische Hinderniserkennung, Abrollsicherung oder Fingerklemmschutz: Verletzungsrisiken bergen die Garagentore dank ausgetüftelter Technik nicht mehr. Das hochwertig verzinkte Führungssystem der Sektionaltore beispielsweise ist so konstruiert, dass ein Herausrutschen aus der Verankerung ausgeschlossen ist. Selbst bei einem Bruch der Halterungsfedern verhindert ein integrierter Mechanismus das unkontrollierte Herunterrasseln des Tores.

Widerstandsfähigkeit wird bei modernen Garagentoren ebenfalls groß geschrieben. Aluminiumtore zeichnen sich aufgrund der Eigenschaften des Leichtmetalls ohnehin als sehr rostbeständig aus. Eine Dicklack-Mehrschichtlackierung kann die hohe Lebensdauer noch einmal verlängern. Bei den Sektionaltoren sorgen spezielle Abdichtungen für den Schutz vor Wettereinflüssen und für eine wärmeisolierende und schalldämmende Wirkung. Das Torblatt in seiner stabilen Form hält selbst hohen Windbelastungen stand, Einbrecher beißen sich an der hartnäckigen Konstruktion die Zähne aus. Dazu trägt auch das stabile Schloss bei, das man auf Wunsch sogar mit einem Code-Eingabegerät versehen kann.

Die Unternehmen von M&R haben sich auf die Maßanfertigung und den Einbau moderner Garagentore spezialisiert. Die kompetenten Handwerkerprofis in den Betrieben der Firmengruppe rund um Stuttgart, Leinfelden-Echterdingen, Böblingen und Tübingen stehen Hausbesitzern mit Rat und Tat zur Seite.

Weitere Informationen auf: www.mr-gruppe.de

Foto: M&R-Gruppe

Kein aufwändiges Genehmigungsverfahren: Beim Kauf einer Betonfertiggarage wird der Bauantrag oft als Service mit angeboten. Ein so genannter Entwurfsverfasser, der berechtigt ist, den Antrag zu unterzeichnen, muss also nicht zusätzlich beauftragt werden.

Keine lange Planungsphase: Betonfertiggaragen gibt es ab Werk in den verschiedensten Formen und Maßen. So können Bauherren einfach das für sie passende Modell aus dem Angebot auswählen und eine umständliche Planung entfällt.

Keine langen Wartezeiten: Ist die gewünschte Betonfertiggarage bestellt, dauert es nur wenige Wochen bis zur Lieferung der Autobehausung. Denn: durch die Fertigung der Garagenkörper im Herstellerwerk sind lange Wartezeiten kein Thema.

Keine aufwändige Vorbereitung: Das Einrichten einer Baustelle können sich Autobesitzer sparen, die sich für eine Betonfertiggarage entscheiden. Stattdessen genügen einfache Punkt- oder Streifenfundamente, die entweder in Kosten sparender Eigenleistung oder durch den Hersteller vorbereitet werden.

Nur eine Stunde Bauzeit: Im Gegensatz zu einer gemauerten Garagen bei der bis zu 13 Gewerke ausgeführt werden müssen, verläuft der (Auf)Bau einer Betonfertiggarage nach dem „Alles-aus-einer-Hand-Prinzip“. Für den Garagenkäufer ist der Hersteller der alleinige Ansprechpartner, der den Garagenkörper liefert und mit einem Spezialkran auf die fertigen Fundamente setzt. Nach rund einer Stunde ist der Bau dann auch schon abgeschlossen und das neue Privat-Parkhaus kann bezogen werden.

Weitere Infos zu Betonfertiggaragen unter www.garagen-welt.de.

(25.2.2011; BAU-Bericht) Energieeffizienz wird aus ökonomischen und ökologischen Gründen immer bedeutsamer. Nicht nur für Fassaden, auch für Torlösungen fordern Bauherren daher eine immer bessere Wärmedämmung. Auf diese Anforderungen hat Hörmann u.a. mit einer thermische Trennung für Sektionaltore (Hallen- und Garagentore) sowie dem Schnelllauftor HS 7030 PU reagiert.

Thermische Trennung der Torzage

Mit dem neuen ThermoFrame-Zargenanschluss, wird die Torzarge vom Mauerwerk thermisch getrennt, was die Wärmedämmung des gesamten Tores verbessert - nach Angaben der Ostwestfalen …

• bei einem neun Quadratmeter großen DPU-Tor für die Anwendung in der Kühllogistik bis zu 40 Prozent und
• bei Garagen-Sectionaltoren rund 13 Prozent (LPU-Tor 2.000 mal 2.000 Millimeter).

Diese Verbesserungen erreicht ThermoFrame, indem die Wärmeableitung aus dem Innenraum über die Stahlzarge ins Mauerwerk unterbrochen wird. Der als Zubehör bestellbare robuste Kunststoffrahmen soll darüber hinaus die Dichtigkeit des Tores erhöhen, indem eine zusätzliche, breite Dichtungslippe sich über die bereits am Tor vorhandene Lippe legt und so eine zweite Dichtungsebene bildet.

Polyurethan ausgeschäumte Torlamellen

Mit dem neuen Spiral-Schnelllauftor HS 7030 PU bietet Hörmann einen Hallenabschluss, der sich durch gute Wärmedämmeigenschaften (U-Wert bei 25 m²: 1,95 W/m²K) und zugleich eine hohe Öffnungsgeschwindigkeit (bis zu 2,5 Meter pro Sekunde) auszeichnet. Es kombiniert die Vorteile von Sektionaltoren (Robustheit, Einbruchschutz und hohe Wärmedämmung) mit den Vorteilen von Schnelllauftoren (Vermeidung von Zugluft durch schnelle Toröffnung). Beide Eigenschaften in einer Toranlage zu vereinen, ist konstruktiv eine Herausforderung. Hörmann hat darum das Torblatt von Grund auf neu konstruiert. Die Torlamellen sind mit Polyurethan ausgeschäumt und weisen dadurch nicht nur gute Schall- und Wärmedämmeigenschaften auf, sondern auch eine hohe Festigkeit.

Darüber hinaus ist es außen mit einer edlen Mikroprofilierung versehen, die dem Tor ein hochwertiges Erscheinungsbild verleiht. Neben den PU-Lamellen bietet Hörmann Rahmen mit Lochblechfüllung und Duratec-Verglasung (siehe ggfls. Beitrag “Kratzfeste Garagentor-Verglasung” vom 12.2.2007).

Das HS 7030 PU ist in allen Farben nach RAL und bis 7 m Breite sowie 6 m Höhe erhältlich.

Weitere Informationen zu ThermoFrame und dem Spiral-Schnelllauftor HS 7030 PU können per E-Mail an Hörmann angefordert werden.

Siehe auch für zusätzliche Informationen:

• Hörmann KG

Quelle und Bild: http://www.baulinks.de

Die neue Carportgeneration geht auf Kundenwünsche ein.

Die Siebau Raumsysteme GmbH & Co. KG reagiert auf die Wirtschaftskrise durch Neuentwicklungen in den Bereichen Fertiggarage aus Stahl und vor allem Carport aus Stahl.

Im September 2009 wurde ein komplett neu entwickeltes Carportsystem in den Markt eingeführt und stieß postwendend auf sehr gute Resonanz. Mit diesem neuen System, das die unterschiedlichsten Dachformen, alternativen Dacheindeckungen inklusive Verglasung sowie viele Wandalternativen bietet, stellt sich die Siebau der Konkurrenz, vor allem auch aus dem Holz-Carport-Bereich und ist zuversichtlich, in diesem Segment neue Marktanteile zu erobern. Besonders die Pflegefreundlichkeit und Robustheit, aber auch die unterschiedlichsten Variationsmöglichkeiten des Werkstoffs Stahl werden bei den Kunden immer mehr in den Vordergrund ihrer Kaufentscheidungen gestellt.

Mit einer neuen Generation von Fertiggaragen aus Stahl stellt sich die Siebau auf veränderte Kundenwünsche in Bezug auf Optik, Design und Ausstattung ein. Zusammen mit Investitionen in den Markt durch Verstärkung des Außendienstes und Optimierung des Internetauftrittes auf www.siebau.net sieht sich die Siebau gut für die kommenden Jahre aufgestellt.

Quelle und Bild: www.siebau.net

Neuer Schiebetormotor von Sommer für die Montage im Pfosten

Große Industriebetriebe wollen schon seit Jahren nicht mehr auf sie verzichten – und auch an privaten Einfahrten kommen sie mehr und mehr in Mode. Die Rede ist von elektrisch angetriebenen Hoftoren. Die Vorteile liegen auf der Hand: Die Anlagen erhöhen die Sicherheit von Grund und Boden und sind komfortabel für Eigentümer, Mitarbeiter und Kunden, die regelmäßig ein- und ausfahren müssen. Die Sommer Antriebs- und Funktechnik GmbH bringt 2011 den neuen Schiebetorantrieb SP 900 auf den Markt. Das Besondere: Er ist unsichtbar im Pfosten des Bauelements untergebracht. Neben einigen technischen Vorzügen, die die Neuheit mit sich bringt, ermöglicht die versteckte Anbringung der Motorik im Pfosteninneren vor allem auch eine optische Aufwertung des Gesamtsystems.

Das Modell ist mit einer Fülle technischer Besonderheiten ausgestattet. Der Motor kann so programmiert werden, dass er das Tor nach einer bestimmten Zeit automatisch wieder schließt. Durch die integrierte Vorwarnfunktion wird jedem Autofahrer in der Einfahrt oder auf der Straße signalisiert, wann das Schiebetor wieder zufährt. So werden Unfälle vermieden. Trifft das Element wider Erwarten doch auf ein Fahrzeug oder einen unvorsichtigen Fußgänger, stoppt die Automatik durch die integrierte „Not-Aus“-Funktion sofort. Möglich ist zudem der Anschluss einer Lichtschranke, die den Komfort weiter erhöht. Durch die Integration einer BUS-Schnittstelle kann der Motor problemlos mit externen Steuerungsgeräten, wie zum Beispiel Smartphones, verbunden werden.

Der Antrieb bewegt Tore mit einem maximalen Gewicht von 400 Kilogramm und einem Laufweg von 8 Metern. Der Pfosten selbst ist in verschiedenen Höhen zwischen 1,25 und 2,01 Metern erhältlich. Das Element ist stufenlos kürzbar – was Handwerkern den Einbau an den unterschiedlichsten Schiebetormodellen erleichtert. Fachhändler können den SP 900 auch bei komplizierten Rahmenbedingungen – wie beispielsweise steilen Einfahrten mit Steigungen von bis zu 5 Prozent – empfehlen. Bei der Montage lässt sich die Automatisierung sowohl für einen linken als auch für einen rechten Lauf des Tores programmieren. Zudem verfügt das Modell über eine von innen und außen bedienbare Notentriegelung. So kann bei einem Stromausfall der Motor von der Schiene entkoppelt und das Tor manuell – mit Muskel- statt mit Motorkraft – bedient werden.

Der Pfosten selbst ist in zwei Gestaltungsvarianten lieferbar: mit einer Aluminiumoberfläche oder pulverbeschichtet. Sommer stellte den Schiebetorantrieb bei der BAU 2011 in München vor. Ab Mitte des Jahres ist er dann zum Kauf erhältlich. Weitere Informationen unter www.sommer.eu.

Foto: Sommer Antriebs- und Funktechnik GmbH

(11.1.2011; BAU-Vorbericht) Tor- und Parksysteme belegen auf der BAU 2011 wieder die Halle B3. Neben Türen, Toren und Zargen sowie Garagen- und Hallentoren werden auch die passende Tor- und Türantriebstechnik und anderes Zubehör ausgestellt.

Zu den Ausstellern der Halle B3 zählen …

Trimex(B3/500) will mit seinem modularen, selbsttragenden Fassadensystem Qbiss One aus Metallleichtbau-Sandwichelementen überzeugen und bietet ergänzend dazu das Fassadendesign ArtMe an, mit dem sich große Fassadenflächen individuell gestalten lassen.

Neben seinen red-dot-prämierten Industrietoren ALR Vitraplan und ASR stellt Hörmann (B3/302) neu entwickelte Seitenteile und Oberlichter für die ThermoPro Eingangstüren vor, außerdem die DryFix-Zarge für eine deutlich verkürzte Tür-Montagezeit. Übrigens: Auf großes Interesse unter den Baulinks-Lesern stieß Ende 2010 der Beitrag “Tore und Brandschutzabschlüsse zur bauseitigen Beplankung” vom 19.11.2010 mit folgendem Bild daraus.

Klaus Multiparking (B3/303) zeigt neue Varianten seines Parksystems Trendvario, womit Autos nicht nur nebeneinander und übereinander sondern auch hintereinander angeordnet werden können - siehe auch Beitrag vom 6.12.2010. Außerdem bietet das Unternehmen seine Doppelparker künftig optional mit Elektro-Zapfsäulen an.

Erstmals auf der BAU präsentiert Efaflex (B3/502) die neue Schnelllauf-Spiraltorgeneration EFA-SST-PS, die durch die Verwendung sehr kleiner Aluminium-Lamellen einen besonders niedrigen Platzbedarf haben sollen und insbesondere für niedrige Einfahrten in Parkhäusern und Tiefgaragen entwickelt wurden.

Tormax (B3/309) hat vor, anhand funktionierender Exponate den Komfortgewinn durch automatische Türen zu verdeutlichen und will neben der Bandbreite seiner Türantriebe auch verschiedene Tür-Varianten zeigen - darunter auch eine Energie sparende Schiebetür mit thermischem Profil (siehe auch Beitrag “‘Türen, die man nie bemerkt’ für eine barrierefreie Welt” vom 14.7.2010).

Der Torbauspezialist Bothe-Hild (B3/508) hat ein Klima-Tor angekündigt, mit dem sich durch Verbesserungen bei Glas, Profil und Zarge ein U-Wert von 1,83 W/m²K und Energiekosten-Einsparungen von 30% erreichen lassen sollen.

Bei Hekatron (B3/514) sind neben eingeführten Produkten auch neue angekündigt, so z.B. eine funkvernetzte Version des Genius H-Rauchwarnmelders und für den Bereich Rauchschaltanlagen die Feststellanlagen-Zentrale FSZ zur Leitungsüberwachung. Dazu wollen die Experten des Unternehmens einen intensiven Besucher-Kontakt pflegen und versprechen weitreichende Informationen zu Markt, Normen und Zukunftstechnik - siehe dazu auch den Beitrag “Hekatron verstärkt Mitarbeit in Normengremien” vom 22.12.2010.

Wöhr (B3/319) präsentiert vier neue Parksysteme, darunter den schlanken Slimparker und den Combiparker 555 mit Kammtechnologie, der kostengünstig ohne geschlossene Paletten auskommt - siehe auch Beitrag “Neuer Slimparker von Wöhr für lange, schmale Grundrisse” vom 19.11.2010.

Roma (B3/318) setzt auf eingeführte Produkte wie den Raffstore Modulo und die Sanierungsrollladensysteme Termo.R und Termo.F sowie Live-Präsentationen. Im Mittelpunkt des Messeauftritts steht ein neuer elektrischer Aussteller für Rollläden, der jetzt für Vorbau- und Aufsatzsysteme lieferbar ist … und so soll er aussehen, der Roma-Messestand auf der BAU.

Käuferle (B3/328) stellt die Weiterentwicklung des nicht ausschwenkenden Sammelgaragentores NA perfekt vor, sowie eine komplett überarbeitete Parkboxserie aus Aluminium und außerdem die Kooperation mit führenden Herstellern von Muliparksystemen, für die Käuferle seit Ende 2010 optisch passende Schiebetore liefert.

Unter dem Motto “Für jeden Zweck ein passendes Tor” will Teckentrup (B3/321) u.a. verglaste Tore und hochwärmedämmende Tore vorstellen - siehe auch Beitrag “Neues Sektionaltor mit 50% besserer Dämmwirkung von Teckentrup” vom 13.7.2010. Außerdem avisiert: das neue T90-Feuerschutztor - vergleiche dazu “T90-Türen bis drei Meter Höhe” vom 6.9.2010.

Rademacher (B3/528) hat vor, seinen Besuchern bei einem Hausrundgang zu vermitteln, wie problemlos sich funkgesteuerte Antriebsmotoren installieren lassen und wie moderne Gebäudetechnik den Wohnkomfort erhöhen kann - siehe auch Beitrag “Der erste ‘echte’ KNX-Rohrmotor von Rademacher” vom 31.5.2010. Insbesondere zur Unterstützung des barrierefreien Wohnens sind neue Produkte angekündigt (wie z.B. der Schiebetürantrieb OpenDo im Bild rechts), dazu auch ein Lamellenlifter und eine schnelle Markisenautomatisierungslösung.

Neu bei Novoferm (B3/339) ist eine Generation von handlichen Design-Funkhandsendern des Typs Micro Novotron 512 Design mit manipulationsgeschütztem Keeloq-System, das durch einen mehrteiligen, sich ständig ändernden Code zuverlässig vor Einbruch schützt. Außerdem verbrauchen neue Novoferm-Antriebe wie die neue Generation des Novomatic 553 erheblich weniger Strom und erfüllen die EU-Forderungen für Stand by-Betrieb - siehe dazu Beintrag vom 13.11.2010. By the way: Die Schaummontage von Brandschutzzargen hat 2010 eine deutlich erweiterte Zulassung erhalten.

Siehe auch für zusätzliche Informationen:

• BAU München (17.-22.1.2011 in München)

Quelle und Bild: http://www.baulinks.de

Hörmann verlängert Fußball-Sponsoring in Bulgarien und 15 weiteren Ländern

Steinhagen, Dezember 2010. Lothar Matthäus ist ein Mann der Superlativen: Er ist mit 150 Einsätzen Rekordnationalspieler, bestritt fünf Weltmeisterschaften und besetzte sieben Trainerposten in neun Jahren. Derzeit leitet er die bulgarische National-Mannschaft. Zur Verlängerung des Fußball-Sponsorings in Bulgarien, wünschte jüngst Boris Glavchovski, Geschäftsführer der Hörmann Vertriebsniederlassung in der osteuropäischen Republik, Matthäus viel Erfolg für die ab März anstehenden Qualifikationsspiele zur UEFA Euro 2012.

In Bulgarien ist Hörmann neben Puma und Ford einer der größten Sponsoren des nationalen Fußballverbandes. Darüber hinaus hat der Bauelemente-Hersteller Hörmann jüngst seine Werbeverträge für die Qualifikationsspiele von 15 weiteren Nationalmannschaften verlängert. Darunter jene aus Frankreich, Schweden, Italien, den Niederlanden und Polen, einem der beiden Gastgeberländer der Europameisterschaft 2012. Auch während den Begegnungen der deutschen Nationalelf zur EM-Qualifikation und bei Freundschaftsspielen schaltet Hörmann seine Werbebanner auf der Seitenbande. Damit bewirbt der Bauelemente-Hersteller seine jährlichen Aktionsangebote. Zugleich steigert das Unternehmen seine Markenbekanntheit. Beides unterstützt den Bauelemente-Fachhandel in den jeweiligen Ländern.

Foto: Hörmann

Gemeinsame Verlosungsaktion von Belu Tec und Somfy

Die Gürtler Türen/Fenster GmbH aus Frankenthal erhält ein Beluga-Tor mit Somfy-Antrieb im Wert von 1.500 Euro. Der Preis wurde bei einer Roadshow ausgelobt, die Belu Tec und Somfy im vergangenen Frühjahr veranstalteten.

Im April und Mai hatten beide Unternehmen gemeinsam zu einer Roadshow eingeladen, um Fachbetriebe über ihre neue Kooperation in Sachen Garagensektionaltor mit zeitgesteuerter Lüftungsfunktion zu informieren. Über 300 Mitarbeiter von Rollladen- und Sonnenschutz- sowie Metallbaubetrieben waren der Einladung gefolgt und besuchten die Veranstaltung an zwölf Standorten in ganz Deutschland.

Die Gäste nahmen dabei automatisch an einer Verlosung teil. Zu gewinnen gab es das auf der Roadshow beworbene innovative Sektionaltor. Der glückliche Gewinner ist die Gürtler Türen/Fenster GmbH. Vertreter von Somfy und Belu Tec überreichten Marco Gürtler, Mitglied der Geschäftsführung, einen Gutschein und den Somfy-Torantrieb. Gürtler ist einer der größten Anbieter für Fenster, Türen und Rollläden in der Rhein-Neckar-Region. Das Unternehmen arbeitet schon länger mit Somfy zusammen und war auf der Suche nach einem Sektionaltorhersteller, um sein Produktangebot abzurunden. Da kam die Neuheit von Somfy und Belu Tec gerade recht. „Durch ihr zeitgesteuertes Lüftungssystem haben die Tore ein klares Alleinstellungsmerkmal. Das macht es mir in dem sehr engen Markt einfacher, meine Kunden von ihrem Nutzen zu überzeugen“, gibt sich Marco Gürtler zuversichtlich. „Und da wir schon länger erfolgreich mit Somfy kooperieren, fiel uns die Entscheidung, das neue Torsystem einzusetzen, natürlich leicht.“

Sich in die Technik des automatischen Torsystems einzufinden, dürfte ihm und seinen 15 Mitarbeitern jedenfalls nicht schwer fallen. Viele Bauteile der Tore sind bereits vormontiert. Dazu bietet Belu Tec beim ersten Endkunden eine Leitmontage für die Fachhändler an. Und mit Instrumenten zur Verkaufsförderung hat sich Gürtler auch schon eingedeckt. Module für Ausstellungen und Messen, Paneelwürfel, Displays, Prospekte und Musterkoffer sollen kräftig zur Unterstützung des Abverkaufs beitragen.

Foto: Somfy GmbH