Die unregelmäßig auskragenden, massiven Stahlbetonbalkone des Mailänder Gebäudeensembles „Il Bosco Verticale“ werden mit unzähligen Bäumen und Sträuchern bepflanzt. Mithilfe der PERI Schalungs- und Gerüstlösung lassen sich die Geschosse trotz der Einzigartigkeit der Architektur mit äußerst schnellen Taktfolgen realisieren.

Umwelt- und Klimaschutz sind längst auch im Baugewerbe angekommen – mit dem Bau von Passivhäusern und durch energetische Gebäudesanierungen lassen sich Energieverbrauch und CO2-Emissionen wirkungsvoll reduzieren. Der italienische Architekt Stefano Boeri geht mit seinem Konzept seines ökologischen Hochhauses ganz eigene, an die Natur angepasste Wege.

Der Bauwerkskomplex „Il Bosco Verticale“ besteht aus einem elfstöckigen Bürogebäude und zwei Wohnhochhäusern mit 18 und 26 Etagen. Die Besonderheit der beiden Wohnbauten mit 79 m und 111 m Höhe sind die massiven Balkone, die später mit Bäumen bepflanzt werden – einem vertikalen Wald mitten in Mailand. Insgesamt 120 große und 544 mittlere Bäume sowie über 4.000 Büsche und Sträucher übernehmen die wichtigen Funktionen eines Waldes: Kohlendioxid wird reduziert und Sauerstoff produziert. Darüber hinaus dient die Bepflanzung den künftigen Bewohnern als Schutz gegen Lärm und Staub, im Sommer schatten die Baukronen die Wohnungen gegen die direkte Sonneneinstrahlung ab, im Winter lassen sie die tiefer stehende Sonne durch – sie regulieren somit das Klima zu jeder Jahreszeit. Außerdem sind eine Reduzierung der Luftfeuchtigkeit und ein wirksamer Windschutz zu erwarten.

Nur zwölf Tage pro Geschoss
Um das Gebäudeensemble trotz der Einzigartigkeit der Architektur in dem straff vorgegebenen Bauzeitenplan herstellen zu können, erarbeiteten die italienischen PERI Ingenieure ein maßgeschneidertes Schalungs- und Gerüstkonzept – insbesondere für die an allen vier Seiten auskragenden Balkone und die Geschossdecken bei einer Regelgeschosshöhe von 4 m. Deren Projektlösung auf Basis der RCS Schienenklettertechnik und des PERI UP Gerüstsystems sowie die Einbeziehung der kundeneigenen SKYDECK Paneel-Deckenschalung resultieren in äußerst schnellen Taktfolgen: Pro Geschoss werden nur zwölf Tage benötigt.

Kombinierte Baukastensysteme
Die massiven, 28 cm starken Stahlbetonbalkone mit 1,30 m hohen Brüstungen kragen auf allen vier Gebäudeseiten jeweils 3,35 m aus, sie werden später mit den Bäumen und Sträuchern bepflanzt. Eine große Herausforderung stellt die unregelmäßige Anordnung der Balkone dar, dadurch soll eine natürliche Optik erzielt und genügend Raum für die Bepflanzung geschaffen werden.

Auskragende VARIOKIT Fachwerke aus mietbaren PERI Systemteilen tragen die Frischbetonlasten der Balkone ab, darüber hinaus kombinieren die PERI Ingenieure die Fachwerkrüstung mit der RCS Schutzwandkonstruktion. Diese dient als Einhausung und Absturzsicherung der jeweils obersten zwei Geschosse, das steigert die Sicherheit für das Baustellenpersonal und dadurch auch die Arbeitsleistung. Mithilfe der projektspezifisch ausgearbeiteten Umsetzmethode – mittels Kran und einer elektrischen Seilwinde – lassen sich komplette Einheiten aus dem Gebäude ziehen und am nächsten Einsatzort positionieren. So können innerhalb nur eines Tages alle 18 Einheiten, somit also eine komplette Etage umgesetzt werden. Tags darauf werden die Schachtbühnen und Traggerüsttürme für den nächsten Höhenabschnitt eingerichtet.

Aufgrund der unregelmäßigen Anordnung der Balkone sind die Lasten oftmals über mehrere Stockwerke hinweg abzutragen, insbesondere an den Gebäudeecken. Hierfür kommen Traggerüsttürme auf Basis des PERI UP Rosett Modulgerüstsystems zum Einsatz. Dieses ist flexibel anpassbar an die unterschiedlichen Unterstützungshöhen zwischen 3,72 m und 23,72 m.

In den Zwischengeschossen dienen Ausfahrbühnen – ebenfalls auf Basis des RCS Baukastensystems – zum Umsetzen von Baumaterial mithilfe des Krans. Diese kragen 6,35 m über den Gebäuderand aus und sind so konzipiert, dass der Bühnenrand mit bis zu 20 kN belastet werden kann. Ehrgeiziges Städtebauprojekt

Der ökologische Hochhauskomplex “Il Bosco Verticale” ist Bestandteil des ehrgeizigen Mailänder Städtebauprojekts „Porta Nuova“. Wo bisher alte Industrieanlagen brachlagen, entstehen nun auf über 290.000 m² moderne Wohn- und Bürogebäude, Hotels sowie Versammlungs- und Kulturzentren – weitgehend autofrei und ausgestattet mit großzügig angelegten Grünanlagen. Hierzu gehört auch der Porta Nuova Garibaldi, der mithilfe der PERI ACS Klettertechnik auf die italienische Rekordhöhe von 220 m emporwächst.

Bauunternehmen: ZH General Construction Company SPA, Sand in Taufers
Projektbetreuung: PERI Basiano, Italien Abdruck honorarfrei unter Angabe (Quelle: PERI GmbH)

Quelle: PERI GmbH

Die Gewinner des zum sechsten Mal ausgeschriebenen „best architects 12“ Award stehen fest. Die Auswahl der prämierten Arbeiten gingen aus einer der spannendsten Jurysitzungen seit Bestehen des Awards hervor. Denn die Qualität der eingereichten Arbeiten hat ein noch nie da gewesenes Niveau erreicht – damit setzt sich der Trend zu immer höherer Qualität der Einreichungen weiter fort.

Die Jury bestehend aus Prof. Piet Eckert (Zürich), Prof. Peter Sapp (Wien) und Till Schneider (Frankfurt) wählte aus 298 eingereichten Arbeiten die Prämierungen für den diesjährigen Award aus. Dabei würdigte die Jury die stetig zunehmende Qualität der Einreichungen und vergab 65-mal die begehrte Auszeichnung „best architects 12“. Neun Arbeiten erhielten für ihre besonders herausragende Leistung die Auszeichnung „best architects 12“ in Gold.

Gleich 4 der Goldprämierungen wurden in der Kategorie „Wohnungsbau“ an Peter Kunz Architektur, Winterthur (Projekt: Oberes Alpgut), Burkard Meyer Architekten, Baden (Projekt: Wohnüberbauung Allmend, Baden), ruinelli Associati Architetti, Soglio (Projekt: Umnutzung eines Stalles/Scheune in Soglio), Schneider & Schneider Architekten, Aarau (Projekt: Wohnhaus in Aarau) vergeben. In der Kategorie Gewerbe- und Industriebauten ging Gold an atelier st, Leipzig (Projekt: Neubau Wirtschaftsgebäude). In der Kategorie sonstige Bauten
ging Gold an Bögl Gierer Architekten, München (Projekt: Innovationszentrum der Max Bögl Bauunternehmung) und Bonnard Woeffray architectes, (Projekt: BOV | Grundschule Bovernier, Schweiz). Zweimal Gold wurde in der Kategorie Innenausbau an Diezinger & Kramer Architekten, Eichstätt (Projekt: Caricatura – Museum für komische Kunst), sowie Kastner Pichler Architekten, Köln (Projekt: Erinnerungsort Topf und Söhne Erfurt) vergeben.
Es gab im diesjährigen Wettbewerb besonders schöne Beispiele von Architekturleistungen, in denen der Mut und die Bereitschaft zu neuen architektonischen Lösungen sehr gut transportiert wurde. Die Ergebnisse zeigen einen repräsentativen Querschnitt durch eine lebhafte und sich ständig weiterentwickelnde deutschsprachige Architekturszene.

Die Dokumentation zum Wettbewerb
Im Herbst 2011 wird eine hochwertige Publikation zum „best architects 12” Award erscheinen und über den Fachbuchhandel erhältlich sein. Das Jahrbuch ist mittlerweile ein etabliertes Nachschlagewerk zeitgenössischer Architektur. Es erscheint im hauseigenen Verlag (zinnobergruen Verlag). Darüberhinaus werden alle Gewinner auf der Website des Award „www.bestarchitects.de“ veröffentlicht.

Der „best architects“ Award
Bereits in seinem sechsten Jahr zählt der „best architects“ Award zu einem der renommiertesten Architekturauszeichnungen im deutschsprachigen Raum. Der „best architects“ Award wurde ins Leben gerufen, um das Beste und Interessanteste, was die
Architekturszene aus dem deutschsprachigen Raum zu bieten hat, herauszufiltern und einer breiten, interessierten Öffentlichkeit zu präsentieren. Die Auszeichnung wird jährlich an realisierte Bauten verliehen, die sich durch herausragende architektonische Qualität
in den Kategorien Wohnungsbau, Büro- und Verwaltungsbauten, Gewerbe- und Industriebauten, sonstige Bauten sowie Innenausbau, hervorheben. Ziel ist ein inhaltlicher Diskurs mit der Öffentlichkeit und die Stärkung der Baukultur. Die Zement- und Betonindustrie hat den Wettberwerb auch in diesem Jahr unterstützt..

Quelle: http://www.beton.org
Bild: Screenshot der Wettbewerbsseite (www.bestarchitects.de)

Der 70 m hohe Prosta Tower weist 19 Ober- und fünf Untergeschosse auf.

Prosta Tower, Warschau, Polen
Der Prosta Tower im Warschauer Stadtzentrum mit seiner markanten Beton- und Glasfassade weist beste Sichtbetonergebnisse auf. Mithilfe einer umfassenden und auf die höchsten Anforderungen abgestimmten Schalungs- und Gerüstlösung benötigte das Baustellenteam für die Rohbauarbeiten nur elf Monate.
Das Zentrum der polnischen Hauptstadt Warschau hat ein neues architektonisches Highlight. Nicht die 70 m Höhe und die Form machen den Prosta Tower einzigartig – es ist die Gebäudefront aus Glas und einer vorgelagerten rautenförmigem Stahlbetonstruktur in perfekter Sichtbetonoptik, die das Erscheinungsbild des Bürohochhauses prägt. Die filigrane, vor- und rückgeneigte Betonfassade legt sich dabei wie ein Netz über die Außenverglasung – und dient darüber hinaus als tragendes Bauteil.

Architektonische und logistische Herausforderung
Die Herausforderungen für die Warbud-Baustellenmannschaft bestanden einerseits darin, die komplexe Betonstruktur trotz hohem Bewehrungsgrad und einem zu berücksichtigenden Schalungsdruck von 90 kN/m² maßgenau in Form zu bringen – mit einem perfekten, ankerlosen Oberflächenfinish. Andererseits machte die innerstädtische Lage ohne verfügbare Lagerflächen sowie die daraus resultierende Baustelleneinrichtung mit nur einem Kran eine exakt auf den Bauablauf angepasste Baustellenlogistik erforderlich. Darüber hinaus ändern sich die Grundrisse sowie der Querschnitt der Stahlbetonstruktur mehrfach von Etage zu Etage.

Aufeinander eingespielt
In enger Abstimmung mit den Bauausführenden konzipierten die polnischen PERI Ingenieure eine exakt auf alle Anforderungen abgestimmte Schalungs- und Gerüstlösung. Mit Probeaufbauten zur Herstellung von Referenzkörpern stimmte das Sichtbeton-Team bereits im Vorfeld das Zusammenspiel von Schalungs-, Gerüst- und Betontechnik im Detail aufeinander ab. Das sorgte für optimierte Ergebnisse und mündete in einen beschleunigten Baufortschritt ohne Beeinträchtigungen, eine nachträgliche Oberflächenbehandlung war somit nicht notwendig.

Sonderschalung aus Systembauteilen
Die TRIO Rahmenschalung diente bei der Herstellung der Stahlbetonfassade als kostengünstige sowie einfach und schnell zu montierende Grundform mit Schalungshöhen von 3,60 m. Eine aufgedoppelte Schalhaut sorgte für ansprechende und annähernd fugenfreie Betonoberflächen, hierfür war die Schalungsplatte Fin-Ply Maxi erste Wahl. Durch die spezielle Elementanordnung sowie lastverteilende Ausgleichsriegel war das Ankerraster so festgelegt, dass nicht durch den Beton geankert werden musste.

Zur millimetergenauen Formgebung dienten projektspezifisch konstruierte Aussparungskästen. Grundlage hierfür bildeten mietbare Systembauteile wie Stahlriegel, Schwerlastspindeln und standardisierte Verbindungsmittel aus dem umfangreichen PERI Produktportfolio. Die Sonderschalungselemente wurden in der Warschauer PERI Schalungsmontage komplett vorkonfektioniert und anschließend einsatzfertig auf die Baustelle geliefert. Alle insgesamt 28 Elemente für die Regel- und Sonderquerschnitte waren mit einem speziellen Ausschalmechanismus ausgestattet. Damit konnte ausgeschalt werden, ohne Schalung und Betonstruktur zu beschädigen. Das PERI Konzept für die Innenschalung berücksichtigte darüber hinaus die massiven Bewehrungsanschlüsse auf Höhe der Etagendecken.

Schalung + Gerüst = Komplettlösung
Ein kontinuierlich mit dem Baufortschritt mitwachsendes Arbeitsgerüst auf der Basis des PERI UP Rosett Modulgerüstsystems ergänzte die PERI Komplettlösung. Dies trug zur Bauzeiteinhaltung bei und erhöhte außerdem die Sicherheit für das Baustellenpersonal. Die Gerüstkonstruktion erfüllte hierbei zwei Aufgaben: Es diente als Traggerüst für die jeweils oberste Arbeitsebene mit ausreichend Platz zum Schalen, Bewehren und Betonieren sowie als Fassadengerüst für die nachfolgenden Montagearbeiten. Innenseitige Konsolverbreiterungen erlaubten eine maximale Anpassung an die Fassadenstruktur und gewährleisteten dadurch eine optimale und sichere Zugänglichkeit.

Prosta: Nicht gerade einfach
Der Name des 24-stöckigen Bürokomplexes „Prosta Tower“ mit über 8.000 m² hochwertiger Bürofläche leitet sich von der gleichnamigen Straßenbezeichnung ab, der Warschauer Prosta-Straße. Die Bedeutung „gerade“ oder „einfach“ als Übersetzung für das polnische Wort „Prosta“ trifft für das neue Bauwerk allerdings nicht unbedingt zu. Im Gegenteil: Die Umsetzung der architektonischen Vorgaben war äußerst anspruchsvoll und das Gebäude mit dem filigranen Stahlbeton-Netzwerk wirkt alles andere als nur gerade und einfach.

Bauunternehmen: Warbud S.A., Warschau
Projektbetreuung: PERI Warschau, Polen

PERI Systeme im Einsatz:
- PERI UP Rosett Gerüstsystem
- TRIO Rahmenschalung
- Fin-Ply Maxi Schalungsplatte

Homepage: www.peri.de
Quelle und Bild: http://www.openpr.de

Die Kiewer Andreas-Kirche ist nicht das erste Projekt, bei dem DuPontTM Typar® zur Rettung historischer Gebäude genutzt wurde.

Entscheidende Lösung für die Entwässerung der Andreas-Kirche in Kiew Juli 2011 – In Kiew zählt die Andreas-Kirche – auch bekannt als Andrejewski-Kirche – zu einem der Symbole der Stadt. Zugleich gehört sie auch mit zu den architektonischen Weltwundern. Weil das bedeutende historische Gebäude ins Rutschen gekommen war, begannen bereits im August 2009 Arbeiten zur Sicherung und Rekonstruktion. Mittlerweile sind die Arbeiten weitgehend abgeschlossen. Zur Sicherstellung einer langfristigen Funktionalität und Stabilität der Anlage kamen für die Wanddrainage die hochzugfesten und wasserdurchlässigen Geosynthetics der Marke DuPont™ Typar® zum Einsatz.

Die Andrejewski-Kirche wurde Mitte des 17. Jahrhunderts nach einem Entwurf von F. B. Rastrelli, einem bekannten russischen Architekten mit italienischen Wurzeln, erbaut. Es ist das einzige Bauwerk dieses Architekten in der Ukraine, welches in den 2002 in Deutschland erschienenen Katalog der “1.000 Weltwunder” aufgenommen wurde.

Im Lauf ihrer Geschichte ist die Andreas-Kirche immer wieder ausgebessert worden jedoch immer nur teilweise. Über viele Jahre hinweg stellten die abrutschenden Erdmassen an den Hängen die Hauptgefahr für die Andreas-Kirche dar. Um das Gebäude zu retten, wurden die Hänge “verkeilt”: Man pflanzte Bäume mit tief in den Boden reichenden, gegabelten Wurzeln. Um das weitere Wegrutschen der Kirche zu verhindern, begann am 14. August 2009 die rettende Rekonstruktion auf der Grundlage eines Projekts des Kiewer Konstruktionsbüros “UkrNGIproektrestavtatsiya”.

Zu diesem Zeitpunkt hatte der Meisterbetrieb “Osnova – Solsif” bereits Pfähle sowie ein Stahlbeton-Fachwerk in den Boden eingebracht und mit der Rekonstruktion der Wände begonnen. Da sich der Hügel, auf dem die Andreas-Kirche erbaut wurde, durch Erosion stark verändert hat, mussten zur Lagesicherung die historischen geometrischen Parameter wieder hergestellt werden. Die Rekonstruktionsmaßnahmen konzentrierten sich deshalb vor allem auf die Verhinderung der weiteren Erosion der Hänge sowie die Erstellung eines Drainagesystems.

Ablaufendes Wasser beschleunigt die Bodenerosion, gefährdet die Stabilität der Stützmauer und würde dauerhaft das Territorium der Andreas-Kirche endgültig ruinieren. Deshalb spielte die Ableitung des Wassers bei der Rekonstruktion des Objekts eine wesentliche Rolle. Mit ein Grund, weshalb gerade DuPont™ Typar® zum Einsatz kam. Zur Herstellung einer Drainage verlegte man stufenartig rund 2.400 qm des Spinnvlieses DuPont™ Typar® SF 49 in Kombination mit einem Drainagekunststoff. Da DuPont™ Typar® für seine ausgezeichneten Wasserdurchlässigkeitsparameter bekannt ist, wurde die gleiche Materialkombination auch bei der Erneuerung der Pflasterung in der Vorhalle zur Drainage und Hydroisolation der inneren Anlagen verwendet. Die Arbeiten konnten im Dezember 2010 abgeschlossen werden.

Die Andreas-Kirche ist nicht das erste Projekt in der Stadt Kiew, bei dem die produktspezifischen Eigenschaften von DuPontTM Typar® zur Rettung historischer Gebäude genutzt wurden. Bereits bei der Rekonstruktion des Goldenen Tores, einem der wenigen erhalten gebliebenen Denkmäler Kiews, wurden 405 qm DuPont™ Typar® SF 40 in Kombination mit einer Noppenbahn zur Drainage eingesetzt.

DuPont™ Typar® (www.typargeo.com) ist ein Spinnvlies aus durchgehenden 100%-igen Polypropylen-Fasern. Das Vlies weist eine hohe Festigkeit, eine ausgezeichnete Wasserdurchlässigkeit und einen sehr hohen Widerstand gegen Einbaubeschädigungen auf. Darüber hinaus ist es eines der bekanntesten und meistverwendeten Qualitäts­materialien im Straßenbau, beim Bau von Drainageanlagen und bei der Erstellung von Umkehrdächern.

DuPont™ Typar® ist thermisch verfestigt und damit dünner und leichter als herkömmliche Geotextil-Vliese. Die erforderliche Lagerfläche wird dadurch minimiert und die gesamte Handhabung auf der jeweiligen Baustelle erheblich erleichtert. Darüber hinaus lässt sich DuPont™ Typar® leicht zuschneiden. Für kleinere Teile kommen Schere oder Messer zum Einsatz, komplette Folienrollen können mit einer Kettensäge getrennt werden.

Quelle und Bild: http://www.openpr.de

Mehrere Kräne sind für Ab- und Aufbau des Hochbaukrans in der Baugrube des exklusiven Immobilienprojekts The Seven notwendig/Umsetzung beginnt am Donnerstagmorgen/Hochbaumaßnahmen schreiten voran

München, 26. Juli 2011. Rund 75 Meter ragt der Hochbaukran seit Mai dieses Jahres in den Münchner Himmel. Mit seiner Tragkraft von 10 Tonnen wurden die fünf Kamine und das Flugdach von der Spitze des 56 Meter hohen Maschinenturms auf dem Gelände des ehemaligen Heizkraftwerkes in der Müllerstraße abgenommen. Auch beim Ausbau der Lüftungs- und Leitungskanäle sowie der vier zirka 20 Meter hohen Filteranlagen im Inneren des Turms war sein Einsatz gefordert. Jetzt wird Münchens höchster freistehender Baustellenkran aufwändig ab- und auf der gegenüberliegenden Seite des Turms wieder aufgebaut. Hier wird er für die kommenden eineinhalb Jahre den Bau von Münchens hochwertigem Wohn- und Büroensemble The Seven begleiten.

50 Tonnen Stahl, Dämmung und Blechummantelung wurden bisher mit Hilfe des Krans in die Tiefe transportiert – allein so viel haben die fünf in Einzelteile zerlegten Kamine insgesamt gewogen. Dazu ein Flugdach, das ebenso zum Fuße des früheren Maschinenturms gehoben werden musste. Jetzt braucht Münchens derzeit höchster freistehender Kran selbst Hilfe, um an anderer Stelle wieder aufgebaut zu werden. Ein 800 Tonnen schwerer Autokran mit einem Ausleger von rund 90 Metern wird eigens für die Umsetzung mit einem Schwerlasttransporter am Morgen des 28. Juli 2011 (Donnerstag) zwischen 5 und 6 Uhr angeliefert. Vom 28. bis zum 30. Juli 2011 wird der Hochbaukran dann mit Hilfe des Autokrans und weiteren Hilfskränen abgebaut und anschließend auf der gegenüberliegenden Seite des Turms wieder aufgerichtet. Hier wird er bis zum Abschluss der Bauarbeiten Ende 2012, Anfang 2013 das gesamte Baufeld bedienen und zum Auf- und Abbau des Fassadengerüstes rund um den Turm sowie für dessen Umbau zu Münchens höchstem innerstädtischen Wohngebäude eingesetzt. „Die Umsetzung des Hochbaukrans ist komplex und durch die beengte Baugrube sehr schwierig durchzuführen“, erklärt Jörg Scheufele vom Projektpartner alpha invest Projekt GmbH.

Neben der eindrucksvollen Umsetzung des Krans schreiten die Hochbaumaßnahmen auf dem 14.000 Quadratmeter großen Gelände des früheren Heizkraftwerkes zügig voran. Das Einbringen der Bodenplatte für die Tiefgarage hat im Juli begonnen und wird in den kommenden Wochen sukzessive fortgesetzt. Der nächste Meilenstein ist die Fertigstellung des dritten Untergeschosses im Baubereich des späteren Wohnturms und des neu errichteten Atriums im September 2011. Die dreigeschossige Baugrube im Bereich des alten Bürogebäudes wird etwa zwei Monate später fertiggestellt.

Roderick Rauert, Projektleiter des zweiten Projektpartners LBBW Immobilien Capital GmbH: „Mit Beginn der Hochbauarbeiten hat sich das Interesse von Käufern und Investoren noch einmal verstärkt. Die Wohnungen in The Seven Tower sind nahezu verkauft. Das neu errichtete, fünfgeschossige The Seven Atrium weckt mit seinen großzügig geschnittenen Wohnungen in fünf verschiedenen Ausführungen, den es umgebenden Grünflächen und einem innen liegenden Wassergarten zunehmend die Begeisterung – zumal wir hier Quadratmeterpreise ab etwa 6.000 Euro für Wohnungen in bester Innenstadtlage anbieten.“

Quelle und Bild: http://www.openpr.de

Die Bilfinger Berger Hochbau GmbH wird auf dem 14.000 Quadratmeter großen Gelände bis Ende 2012 exklusive Wohnungen und Büros in unwiederbringlicher Lage errichten. Die dafür notwendigen Abrissarbeiten haben mit dem gerade begonnenen Abbruch des Gebäudes Müllerstraße 3 die letzte Phase erreicht. An seiner Stelle wird das zum Ensemble gehörende Büro- und Gewerbequartier The Seven Office mit zirka 8.900 Quadratmeter Bruttogeschossfläche neu errichtet. „Zudem beginnt jetzt die Abtragung der verwobenen Lüftungs- und Leitungskanäle sowie der Filteranlagen im Inneren des 56 Meter hohen ehemaligen Maschinenturms. Da er als einziges Gebäude erhalten bleibt, müssen die hier anstehenden Abtragungen sehr behutsam vorgenommen werden. Das absolute Highlight der Abbrucharbeiten ist die vorübergehende Abnahme der fünf Kamine und des Flugdaches. Sie ist für Anfang Mai geplant“, erklärt Jörg Scheufele, Geschäftsführer des zweiten Projektpartners alpha invest Projekt GmbH.

Seit November 2009 wurden auf dem Areal ein ehemaliges Wohn- und Sozialgebäude, ein Bürogebäude, eine Gasstation, vier Kesselhäuser, ein Parkplatz sowie unter- und oberirdische Bunkeranlagen abgetragen. Vom früheren Heizkraftwerk wird künftig einzig der 56 Meter hohe ehemalige Maschinenturm zeugen. Er wird zum höchsten Wohngebäude der Innenstadt umgebaut mit exklusiven Wohnungen, Private Offices, einem privaten Spa- und Wellnessbereich sowie einer weitläufigen Eingangshalle mit Concierge-Service für das gesamte Ensemble. Rechts vom Turm wird mit dem viergeschossigen The Seven Atrium ein weiteres Quartier mit bis zu 56 Wohnungen in fünf unterschiedlichen Ausführungen errichtet. Zudem entstehen auf dem Gelände unterirdische Parkplätze in ausreichender Anzahl und Größe, eine Kindertagesstätte, ein Atriumhof mit Wassergarten sowie ein der Öffentlichkeit zugänglicher Gartenpark. Insgesamt werden 6.000 Quadratmeter Grünfläche mit teilweise altem Baumbestand angelegt – ein Novum für die Innenstadt.

Roderick Rauert: „Das Interesse von Käufern und Investoren ist seit dem Vertriebsstart im November 2010 groß. Im The Seven Tower und im The Seven Atrium sind insgesamt 50 Prozent der Wohnflächen verbrieft. Die Käufer stammen überwiegend aus München und Umgebung.“

The Seven im Internet: www.theseven-muenchen.de

RAL Gütezeichen Verankerungs- und Bewehrungstechniken

Sankt Augustin, 7. Februar 2011 – Für die Sicherheit und Tragfähigkeit von Hochbauten spielt die Qualität der eingesetzten Verankerungs- und Bewehrungstechniken, also der im Beton verarbeiteten Bauelemente, eine wichtige Rolle. Sie verbinden, befestigen, verankern und stabilisieren tragende Konstruktionen wie beispielsweise Decken, Wände, Böden oder Fundamente. Das neue RAL Gütezeichen Verankerungs- und Bewehrungstechniken zeigt öffentlichen und privaten Auftraggebern an, bei welchen Unternehmen sie sich in diesem Bereich auf besonders zuverlässige Leistungen verlassen können.

Unternehmen, die das Gütezeichen Verankerungs- und Bewehrungstechniken nutzen, müssen hohe Anforderungen erfüllen. Das gilt sowohl für die Qualifikation des Personals als auch für die Beratungs- und Serviceleistungen. Die Güte- und Prüfbestimmungen umfassen Schulungen und Weiterbildungsmaßnahmen ebenso wie Logistik, Warenwirtschaft und die Entwicklung prüffähiger Statiken. In den Bestimmungen sind zudem die Verpflichtung zur Produkthaftpflicht, ein funktionierendes Reklamationsmanagement als auch die telefonische und elektronische Erreichbarkeit festgeschrieben.

Wie bei allen RAL Gütezeichen können Auftraggeber auch beim Gütezeichen Verankerungs- und Bewehrungstechniken sicher sein, dass die damit verbundenen Qualitätskriterien eingehalten werden. Dafür sorgt die vorgeschriebene Überwachung, die von den Unternehmen laufend selbst vorgenommen werden muss. Darüber hinaus führen mindestens zweimal im Jahr unabhängige Prüfer Kontrollen durch.

Informationen zu RAL Gütezeichen

(RAL Deutsches Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung e.V.)

Seit 1925 vergibt RAL Deutsches Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung e. V. Gütezeichen. Die ersten Gütezeichen wurden für Produkte im Baubereich geschaffen. Im Laufe der Jahre wurden Gütezeichen in der Land- und Ernährungswirtschaft, für Dienstleistungen und sonstige Produkte initiiert. Träger der Gütezeichen sind die von RAL anerkannten Gütegemeinschaften. Zurzeit gibt es über 130 Gütegemeinschaften und nahezu 170 Gütezeichen aus fast allen Lebensbereichen. Über 9.000 deutsche und ausländische Unternehmen verwenden RAL Gütezeichen im deutschen, europäischen und auch weltweiten Markt. Für Verbraucher, Unternehmen und die öffentliche Hand geben die RAL Gütezeichen eine sichere Orientierung bei der Auswahl von Produkten und Dienstleistungen.

Quelle: www.RAL-Guetezeichen.de

Bildnachweis: RAL

Mekka, Saudi-Arabien, Februar 2011 – Die Vertriebspartnerschaft zwischen Wolffkran und der Roots Group in Saudi-Arabien verzeichnet neue Erfolge. Für die Vergrößerung des heiligen Platzes von Mekka im westlichen Saudi-Arabien wurden 44 WOLFF Krane erworben. Die heilige Stätte, zu der jährlich mehrere Millionen muslimische Pilger kommen, erfordert maximale Präzision bei der Montage und Höchstleistung beim Einsatz der Krane.

Mekka ist eine kleine von Felsbergen umgebene Stadt, die zurzeit in einem Tempo wächst, wie einst Dubai. Seit 2004 entsteht ein kompakter Gebäudekomplex mit über einer Million Quadratmetern Nutzfläche, um die vielen muslimischen Gläubigen, die zur Moschee und den heiligen Stätten in Mekka reisen, zu beherbergen. Die al-Haram-Moschee, die Heilige Moschee, ist derzeit von einem Wald aus Baukranen umstellt, sodass die Kaaba, das spirituelle Zentrum der Stadt, kaum mehr auszumachen ist.

Sicher, effizient und kompetent

Das Projekt auf heiligem Boden stellte einige Herausforderungen an die Mitarbeiter von Wolffkran. Sie mussten die Krane außerhalb des Geländes vormontieren, da nur Moslems die heilige Stätte betreten dürfen. Dafür wurden im Vorfeld zahlreiche Schulungen mit Monteuren aus Deutschland und Partnern der Roots Group für den Auf- und Abbau der Krane durchgeführt. „Eine effiziente Baustellenlösung setzt eine professionelle Planungsarbeit voraus, um nur so viele Baukrane wie nötig auf engem Raum einzusetzen“ erklärt Jareer Jadallah, Managing Director Wolffkran ARABIA LLC. In einer ersten Bauphase wurden 20 Wippkrane montiert. Die platzsparenden Wipper überzeugen durch ihre montagefreundliche Konstruktion und ihre sehr geringen Einzel-Stückgewichte. In der zweiten Phase folgte ein Rudel von Wipper- und Laufkatzmodellen des mittleren bis oberen Lastmomentbereichs. Einen besonderen Vorteil auf der engen Baustelle liefern auch die freistehenden Turmhöhen der roten Riesen. Denn dadurch ist eine Abspannung der Krane kaum mehr notwendig. Bis voraussichtlich Mai 2012 werden die insgesamt 44 Wolff Krane im Einsatz sein.

Wolkenkratzerprojekt in Mekka

In den letzten Jahren war ein deutliches Wachstum in Mekka zu beobachten. Damit geht ein Stadtumbau einher, der sich besonders um die heilige Stätte bemerkbar macht. Ganze Hügelsiedlungen wurden abgetragen und die Flächen begradigt, um Platz für Großbauten, vor allem Pilgerhotels, zu schaffen. Südlich der Heiligen Moschee entsteht ein gigantischer Hotelkomplex, in dessen Mittelpunkt der höchste Turm, der „Mecca Royal Clock Tower“, mit über 600 Metern die neue Stadtkrone bilden wird. Dieser Turm wird nicht nur das höchste Gebäude Saudi-Arabiens, sondern auch der zweithöchste Wolkenkratzer der Welt sein, nach dem noch deutlich höheren Burdsch Chalifa (828 Meter) in Dubai.

Auf über 196 Seiten präsentiert der neue Zarges-Katalog das gesamte Steigtechnik-Programm Z600/Z500, das internationale Angebot der Zarges Tubesca Group sowie ausgewählte Produkte aus der Logistik-Sparte. Neben den Standardprodukten hat Zarges auch einige Neuheiten entwickelt, die das Arbeiten in der Höhe noch sicherer und komfortabler machen sollen.

Ein Highlight des Katalogs ist wohl das neue Konzept für Treppen, Überstiege und Podeste in Industriequalität. Die etablierte Industrieausstattung Z600 mit einer Vielzahl von standardisierten Produkten wird seit 2010 in einer neuen Bauweise angeboten, die nicht nur eine einfachere Montage, sondern vor allem teilweise deutliche Preissenkung möglich gemacht hat. Die neue Produktlinie Zarges Creaxess bietet individuelle Produkte, die dank eines Online-Konfigurators sowohl über das Internet zusammengestellt und bestellt werden können, als auch direkt aus dem Katalog.

Erweitert wurde das Sortiment der ZAP Arbeitsplattformen. Das um sechs Varianten ausgebaute Sortiment verspricht mehr Sicherheit gerade bei längeren Arbeiten in der Höhe. So sind beispielsweise mit der neuen Teleskop-Plattformleiter Plattformhöhen von bis zu 3,15 Metern möglich.

Ganz neu im Zarges-Produktprogramm ist das modulare Maststeigleitern-System, das höchsten Sicherheitsanforderungen an Masten und Freileitungen genügen soll und durch einfache Montage überzeugen will. Der neue Leiternadapter sorgt dabei für einen schnellen und einfachen Höhenausgleich.

Der Katalog 2011 kann kostenlos per E-Mail an Zarges angefordert werden.

Siehe auch für zusätzliche Informationen:

• Zarges GmbH

Quelle und Bild: http://www.baulinks.de

An der Maas am Wilhelmina Pier entsteht ein multifunktionaler Baukomplex und damit ein neuer Teil des Stadtzentrums von Rotterdam. Direkt neben dem früheren Ableger der historischen Schifffahrtslinie Holland-Amerika, die bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts Tausende Auswanderer nach Amerika beförderte, wächst die Baustelle ‘De Rotterdam’. Für die Rohbauarbeiten der so genannten ‘vertikalen Stadt’ sind seit Ende diesen Jahres vier WOLFF Wipper im Einsatz. Anfang 2011 wird das Rudel roter WÖLFFE durch einen weiteren Wippkran vervollständigt.

Das Projekt ist Bestandteil eines großen städtebaulichen Konzepts für Rotterdam. Geplant sind drei Hochhaustürme mit einer Höhe von je 150 m, die auf bis zu 46 Stockwerken Geschäfte, Wohnungen, Büros und Freizeiteinrichtungen verbinden und somit das Ufer der Hafenstadt neu beleben werden. Seit Anfang 2009 betreut die Ed. Züblin AG Direktion Stuttgart/Komplettbau gemeinsam mit Strabag Benelux das Großprojekt. Für die Bauarbeiten auf engem Raum vertrauen die Projektpartner auf die bewährte WOLFF Wippertechnik. ‘Wir blicken auf eine langjährige Zusammenarbeit mit Züblin zurück. Auch bei diesem anspruchsvollen Projekt in direkter Innenstadtlage setzt Züblin erneut auf die Leistung der WOLFF Wipper. Für einen schnellen Baufortschritt laufen die Wipper vor Ort im Einstrangbetrieb. Dadurch wird die maximale Traglast der Krane halbiert, aber höhere Hubgeschwindigkeiten werden realisiert’, erklärt Florian Rehklau, Niederlassungsleiter München, WOLFFKRAN GmbH.

Eine Frage der Technik

Zwei Wipper Typ 355 B und zwei WOLFF 224 B stehen derzeit in der 50 m x 110 m großen Baugrube auf Fundamentankern und dienen für Stahl und Betonarbeiten des Rohbaus. Die Krane wurden so platziert, dass sie bei weiterem Baufortschritt mit dem Gebäude mitwachsen und ihre Ausleger nebeneinander schwenken können.
In einer ersten Bauphase werden Untergeschoss und Parkflächen des multifunktionalen Baukomplexes fertig gestellt. Für den erst montierten WOLFF 355 B, wurde ein Setzrahmen verwendet, um eine bessere Abstützung für die Baugrube zu gewährleisten. ‘Gemäß den Anforderungen unserer Kunden und den Baustellenverhältnissen liefern wir maßgeschneiderte Lösungen für die Montage der Krane’, so Rehklau. Für die Montage der beiden Wipper WOLFF 224 B wurde kein Autokran benötigt, die Krane konnten mithilfe des erst montierten WOLFF 355 B aufgebaut werden. Ab Anfang 2011 sorgt ein weiterer Wipper Typ WOLFF 224 B für Unterstützung auf der Baustelle. Alle fünf Turmdrehkrane mit Wippausleger werden für das Projekt gemietet und sind voraussichtlich bis Anfang 2013 im Einsatz.

Bau einer vertikalen Stadt

Der Gebäudename ‘De Rotterdam’ bezieht sich auf die maritime Geschichte der Region. Der neue Wolkenkratzer entsteht direkt an der Maas und liegt im Bereich des Rotterdamer Hafens, der in den letzten Jahrzehnten zu einem neuen Stadtteil umgestaltet wurde. Geplant ist ein Sockelgebäude mit drei Türmen, die sich jeweils aus einem unteren und einem oberen Gebäudeabschnitt zusammensetzen. Entworfen wurde das Projekt der ‘vertikalen Stadt’ vom weltweit renommierten niederländischen Architekten Rem Koolhass.

Quelle und Bild: http://www.wolffkran.com